2025-02-07 14:28:15
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系統(tǒng)介紹
智慧服務(wù)區(qū)順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)科技發(fā)展趨勢,，利用AR可視化技術(shù),，視頻AI智能分析技術(shù)打造可視化、立體化,、智能化的服務(wù)區(qū)監(jiān)控系統(tǒng),，實現(xiàn)監(jiān)控范圍內(nèi)人、車,、環(huán)境的精細(xì)化管理,。
系統(tǒng)建設(shè)
智慧服務(wù)區(qū)建設(shè)方向
（1）AR可視化
可無縫對接現(xiàn)有高速公路已裝的各主流廠家的高清網(wǎng)絡(luò)視頻攝像機，通過槍機與球機等監(jiān)控數(shù)據(jù)采集源的聯(lián)動管理,，將攝像機監(jiān)控建設(shè)分成高低兩級,，以高位點球機監(jiān)控為核心，高點鳥瞰監(jiān)控全局統(tǒng)領(lǐng),、低點局部監(jiān)控聯(lián)動協(xié)同,，通過視頻對服務(wù)區(qū)監(jiān)控覆蓋采集，直觀標(biāo)注資產(chǎn)情況,，完成AR實景融合標(biāo)簽化數(shù)據(jù)監(jiān)控管理,。其次，利用先進的AR增強現(xiàn)實技術(shù)擴展基于視頻的深度應(yīng)用,，將各監(jiān)控節(jié)點統(tǒng)一分級,，以實景融合標(biāo)簽疊加的AR形式呈現(xiàn)，讓監(jiān)控管理者對服務(wù)區(qū)現(xiàn)場統(tǒng)籌規(guī)劃全方位深入交互,，提升管理效率和操控體驗,。
由此,，利用升級后的智慧服務(wù)區(qū)立體監(jiān)測，解決了高速路段運行監(jiān)測業(yè)務(wù)中出現(xiàn)的包括監(jiān)控視頻信息單一,、單點監(jiān)測范圍小,、監(jiān)測畫面無法兼顧整體與局部、各種業(yè)務(wù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)缺乏綜合分析存在信息孤島等問題,；管理運營者借此可及時地反映各服務(wù)區(qū)的具體情況,，增強應(yīng)急事件的預(yù)見性和時效處理性，為升級交通行業(yè)網(wǎng)絡(luò),、信息安全信息通報,、監(jiān)測預(yù)警、應(yīng)急處置,、統(tǒng)計分析建設(shè)提供依據(jù),。
通過AR增強現(xiàn)實技術(shù)對服務(wù)區(qū)進行自定義描述、數(shù)據(jù)可視化展示,、業(yè)務(wù)可視化應(yīng)用,、AI精準(zhǔn)化分析、地圖精準(zhǔn)定位,，從而提高服務(wù)區(qū)管理科學(xué)化,、現(xiàn)代化水平。利用先進的可視化信息技術(shù),，有效提升服務(wù)水平和運行效率,，實現(xiàn)管理機制與應(yīng)用模式的創(chuàng)新。
（2）AI智能化
通過人工智能AI算法對“人-車-事件”進行識別判斷異常人員,、異常停車擁堵等情況,，對服務(wù)區(qū)現(xiàn)場進行全方位、智能化的監(jiān)控預(yù)警,。實現(xiàn)對重點區(qū)域的人員安全檢測,、衛(wèi)生工作情況、車輛停車規(guī)范,、擁堵問題等服務(wù)區(qū)現(xiàn)狀的科學(xué)分析,；獲取出入人車信息、考勤工作進度,、異常車輛進出情況等,，直觀反映并自動檢測和預(yù)警不安全因素，在AR指揮主畫面顯示當(dāng)前服務(wù)區(qū)的擁堵指數(shù)和服務(wù)水平等級,，提高服務(wù)質(zhì)量,、安全系數(shù)以及管理工作效率。
集約化建設(shè)
集成聯(lián)動,、互聯(lián)互通,、節(jié)約資源,、數(shù)據(jù)共享的“集約化”建設(shè)理念，實現(xiàn)服務(wù)區(qū)監(jiān)控管理系統(tǒng)從自動,，到智能,，再到智慧的跨越式發(fā)展。
實景化管理
通過AR增強現(xiàn)實技術(shù),，能夠?qū)崿F(xiàn)基于視頻畫面的實時數(shù)據(jù)管理,，對接入的系統(tǒng)和數(shù)據(jù)進行實景化管理，形成各系統(tǒng)和數(shù)據(jù)的聯(lián)動應(yīng)用,。
物聯(lián)網(wǎng)接入
接入視頻,、人員卡口、車輛卡口,、IoT設(shè)備等系統(tǒng),。對接入的系統(tǒng)進行集中展示和協(xié)同指揮控制，實現(xiàn)服務(wù)區(qū)高效,、智能,、先進的安全管理。
大數(shù)據(jù)可視分析
將服務(wù)區(qū)監(jiān)管的關(guān)鍵數(shù)據(jù)放在一個統(tǒng)一的界面中呈現(xiàn)給決策者,，并且通過智能標(biāo)簽,，可在視頻畫面中實時查看服務(wù)區(qū)各類接入設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù),，直觀的展示,，全方位支撐領(lǐng)導(dǎo)決策。
系統(tǒng)優(yōu)勢
智慧高速服務(wù)區(qū)AR智能監(jiān)管平臺,，主要用探索符合交通高速公路行業(yè)運營管理要求的新的信息化建設(shè)模式,；探索全域化的道路感知應(yīng)用、在安全的前提下提升通行效率,；探索基于AR實景系統(tǒng)與高速公路管理,、運營服務(wù)的深度融合；提升路網(wǎng)數(shù)據(jù)智能化分析水平,，加強路網(wǎng)運行監(jiān)測和應(yīng)急處置能力,；探索基于視頻技術(shù)的運營管理應(yīng)用，提高服務(wù)效率和逃費稽查能力等五個方面,。
（一）系統(tǒng)穩(wěn)定,，可靠安全
系統(tǒng)設(shè)計、設(shè)備選型,、調(diào)試,、安裝等環(huán)節(jié)都嚴(yán)格執(zhí)行國家、行業(yè)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及高速公路部門有關(guān)安全技術(shù)防范的要求,，貫徹質(zhì)量條例,，采用穩(wěn)定,、可靠的技術(shù)設(shè)備，確保系統(tǒng)的高穩(wěn)定性和可靠性,，滿足7×24小時,、全年365天的穩(wěn)定運行。
對關(guān)鍵的設(shè)備,、網(wǎng)絡(luò),、數(shù)據(jù)和接口應(yīng)采用冗余設(shè)計，具有故障智能檢測,、系統(tǒng)自動恢復(fù)等功能,；網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下信息傳輸和數(shù)據(jù)存儲充分考慮保障系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的安全可靠性，避免遭到惡意攻擊和數(shù)據(jù)被非法提取,、使用的現(xiàn)象出現(xiàn),，確保系統(tǒng)正常穩(wěn)定運行，避免引發(fā)網(wǎng)絡(luò)風(fēng)暴,、過度消耗系統(tǒng)資源,。
（二）AR創(chuàng)新，可視化操作
區(qū)別于傳統(tǒng)的,、舊式的二維電子地圖指揮平臺,，本系統(tǒng)創(chuàng)新性的將視頻與AR增強現(xiàn)實技術(shù)進行高度融合，依托原高速公路監(jiān)控布局建設(shè),，整合接入各個路段下每個服務(wù)區(qū)監(jiān)控視頻為載體,，通過增強現(xiàn)實技術(shù)，將服務(wù)區(qū)的運行情況,、衛(wèi)生管理工作情況,、位置、人員分布,、車輛等信息通過語義標(biāo)簽,、圖形標(biāo)簽、矢量標(biāo)簽等形式疊加在視頻畫面中,，標(biāo)簽支持交互,，支持自定義，支持分層分類顯示,，支持搜索,、定位，整體形成一張視頻實景地圖,。
（三）匯報模式,、精準(zhǔn)指揮
系統(tǒng)通過高點鳥瞰球機以其大場景、大視野的畫面實現(xiàn)智能化的巡邏,，系統(tǒng)能夠融合各個服務(wù)區(qū)節(jié)點的監(jiān)控資源實現(xiàn)標(biāo)簽實景上圖,，通過數(shù)據(jù)建立的標(biāo)簽實景化的展現(xiàn)方式實現(xiàn)各類資源的高效應(yīng)用和管理,，高點看全局，標(biāo)簽聯(lián)動低點查看視頻,、行人過車圖片等細(xì)節(jié)信息,，實現(xiàn)由上到下、由外到內(nèi)的立體化指揮體系,。
（四）利舊兼容,，保護投資
系統(tǒng)級利舊，對高速公路各路段的服務(wù)區(qū)監(jiān)控設(shè)備可直接對接使用,，無須重新購買或更換監(jiān)控設(shè)備和監(jiān)控系統(tǒng),；可兼容市面上不同公司的所有主流監(jiān)控設(shè)備，實現(xiàn)可接入,，可操控,，有效保護了投資。
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