系統(tǒng)介紹
治超站高精度動(dòng)靜態(tài)超限超載檢測(cè)系統(tǒng)采用高精度稱重傳感器,,性能優(yōu)越、功能豐富,、滿足多樣的稱重顯示儀表接入等,。超限嫌疑車進(jìn)入動(dòng)靜態(tài)檢測(cè)稱重區(qū)后, 在安裝在精檢稱重臺(tái)上秤端欄桿機(jī)的引導(dǎo)下依次通過整車靜態(tài)稱重系統(tǒng),,檢測(cè)出車輛的總重,、車軸數(shù)、軸組數(shù),、車牌,,并將檢測(cè)信息上傳至靜態(tài)檢測(cè)計(jì)算機(jī),作為執(zhí)法依據(jù),,對(duì)大宗貨物進(jìn)行整車物資的稱重計(jì)量,。
建設(shè)方案
高精度汽車衡
主要采用高精度汽車衡作為貨車重量采集設(shè)備,并安裝輪軸識(shí)別器對(duì)貨車輪軸進(jìn)行識(shí)別和計(jì)數(shù),,從而判斷車輛是否超載,。
精準(zhǔn)識(shí)別車輛超限超載
受檢車輛(經(jīng)過動(dòng)態(tài)不停車檢測(cè)系統(tǒng)篩選的超限嫌疑車輛)進(jìn)入超限站,系統(tǒng)抓拍車頭照片,,并進(jìn)行車牌識(shí)別,,通過車輛輪軸依次壓過輪軸識(shí)別傳感器,系統(tǒng)對(duì)輪軸進(jìn)行計(jì)數(shù),當(dāng)車輛完全開上汽車稱重平臺(tái),,系統(tǒng)開始采集車輛總重,。根據(jù)輪軸數(shù)和車輛總重進(jìn)行對(duì)比,判斷車輛是否超限,。檢測(cè)結(jié)果顯示在L E D大屏幕,,并將檢測(cè)數(shù)據(jù)和檢測(cè)結(jié)果自動(dòng)上傳到監(jiān)控中心。
系統(tǒng)特點(diǎn)
1.對(duì)通過高精度動(dòng)靜態(tài)檢測(cè)車道的嫌疑超載車輛,系統(tǒng)能夠自動(dòng)檢測(cè)出車輛的總重,、軸數(shù),、車牌號(hào)等信息;
2.系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行準(zhǔn)確,、有效的自動(dòng)分離,, 并能處理車輛排隊(duì)、倒車,、走S形,、點(diǎn)剎車等復(fù)雜多變的行駛狀態(tài),保證車輛和數(shù)據(jù)嚴(yán)格對(duì)應(yīng),;
3.系統(tǒng)具備自動(dòng)緩存功能,能夠保存一定數(shù)量的數(shù)據(jù),,當(dāng)向計(jì)算機(jī)發(fā)送數(shù)據(jù)失敗時(shí),,能夠重發(fā)數(shù)據(jù),保持?jǐn)?shù)據(jù)的唯一性和完整性,;
4.系統(tǒng)具備故障自檢功能,,系統(tǒng)中各設(shè)備和線路出現(xiàn)故障時(shí),系統(tǒng)能取得相應(yīng)的故障信息,,在現(xiàn)場(chǎng)的顯示設(shè)備上進(jìn)行顯示,,并能夠?qū)⑦@些故障信息傳送給檢測(cè)計(jì)算機(jī);
5.車牌識(shí)別所捕獲圖像能夠清晰辨認(rèn)車輛類型,、車輛號(hào)牌,、車身顏色、所處位置等,;
6.能夠在本地端或中心端自動(dòng)通過對(duì)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌定位(兩輪除外),,字符切分、字符匹配和圖像預(yù)處理實(shí)現(xiàn)號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別功能,;
7.車牌識(shí)別器圖像存儲(chǔ)功能,, 能夠向車道機(jī)實(shí)時(shí)提供車牌照的整牌完整信息(即牌照的漢字、英文字母,、數(shù)字,、顏色)、車牌二值化圖片、車輛圖片,。對(duì)所能識(shí)別車輛牌號(hào)和不能識(shí)別的車輛牌號(hào),,均能提供所采集的車輛J P E G格式的數(shù)字圖像,并保證識(shí)別的結(jié)果與車輛的嚴(yán)格對(duì)應(yīng),。
平臺(tái)軟件
治超站精檢軟件
高精度動(dòng)靜態(tài)超限超載檢測(cè)軟件,,能夠?qū)崟r(shí)采集經(jīng)過超限檢測(cè)站的軍輛的數(shù)據(jù)信息, 通過數(shù)據(jù)接口上傳至超限檢測(cè)站服務(wù)器,,配置精密的算法,,計(jì)算出車輛的軸重、 軸數(shù),、 總重等信息,,為路政人員提供完善的執(zhí)法依據(jù)。